而在大家沉醉于历史文化时,机场各处隐藏的通信“黑科技”也在默默保障顺畅的网络体验。无论是线上畅聊,刷剧放松,还是一键晒圈分享所见所闻,都能享受到“满格”信号。
咸阳机场T5航站楼投运后,规模全面升级,总建筑面积约70万平方米,旅客保障能力提升至8300万人次。如此广阔的面积加上周边复杂的电磁环境,实现全域信号覆盖难度极大。陕西铁塔西安分公司室分大项目中心负责人苏伟雄介绍:“当时面对这个难题,大家压力都很大,但没有一个人退缩。这不仅是技术的挑战,更是一份责任。为解决这一难题,我们统筹考虑三家运营商的网络覆盖需求及建设原则进行方案设计,采用宏微协同、室内外结合、高低搭配的综合解决方案,实现机场全域网络覆盖。”
室外方面,在T5航站楼及配套楼宇周边安全区域规划建设宏站,各廊桥区域部署微站,满足乘客候机、登机区域的室外覆盖需求。同时,为解决机场原有区域网络覆盖不足,规划新建宏站并升级改造存量站点,实现机场室外信号全覆盖。
室内场景下,在候机大厅、办公综合区等人流密集处采用新技术数字化有源室分系统;仓储、设备间这类人流小的场景,使用POI+传统室内分布系统;地下车库、行李分拣层等空间,则采用室内微站专用天线余副室分天线等设备安装,全方位保障通信网络稳定。
在天线布局与设计环节,室分天线的选型、安装位置和安装方式都经过精心规划。仿古建筑区域选用外观、颜色适配的天线,值机岛等区域也精心规划安装位置与方式,从而实现通信设施与所处场景的完美融合,不仅充分保障了信号强度,让旅客在机场各个角落畅享稳定的网络服务,还兼顾了美观性,与机场的建筑风格相得益彰,成为机场一道独特的风景线。
咸阳机场T5三期项目体量大,运营商规划BBU数量众多。BBU即基带处理单元,作为基站的核心设备之一,主要负责信号的基带处理、控制和管理,对保障通信网络的稳定运行起着关键作用。陕西铁塔秉持共建共享理念,与机场业主方多次协调,在T5航站楼建设一处240平的大面积机房作为BBU集中放置机房,根据运营商不同分区进行设计安装,便于维护人员进行集中管理,更好地保障网络安全。
陕西铁塔运营维护工作人员表示:“以往 BBU分散各处,管理维护不便。如今集中放置让设备管理更高效,通过合理分区,可根据不同区域通信需求灵活调配资源。”这种集中放置、分区管理的方式,极大地提升了管理效率,为通信网络的稳定运行提供了有力支撑。
在咸阳机场 T5 航站楼通信建设中,陕西铁塔还首次引入BIM(建筑信息模型)应用。这一技术如同精准的“数字大脑”,对整个通信工程建设过程进行三维可视化模拟与管理。
“那段时间,我们几乎天天泡在施工现场,和运营商、业主反复沟通。每天会议一场接着一场,就是为了提前确定接入系统、用电需求、安装空间需求及管道建设等。通过集中资源、统一规划,杜绝重复建设的问题。”项目经理赵迎瑞介绍到。从基站的选址到线路的铺设,每一个环节都能在BIM模型中提前预演,有效避免了施工过程中的冲突与失误,大大提高了建设效率,让通信网络建设更高效、更精准。通过科技创新,咸阳机场T5航站楼的通信建设实现了管理与建设的双重突破。
西部机场博物馆为旅客带来穿越历史的文化体验,而背后的通信“黑科技”则为每一位旅客出行和文化探秘之旅保驾护航。从信号覆盖的精心布局到通信设施与场景的完美融合,从设备管理的创新模式到建设技术的精准应用,这些通信“黑科技”正不断提升着旅客的出行体验。未来,随着科技的持续发展,相信还会有更多创新成果涌现,为机场通信保障注入新的活力,助力旅客出行与文化探秘之旅更加精彩!
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